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자와 10조원이 넘는 가덕도신공항 건설비를 흑자 기업인 인천공항에 떠넘기려는 것 아니냐는 의심이다. 인천공항공사가 지난해 당기순이익 7천억원대를 기록한 반면 한국공항공사는 550억원대 순손실을 냈으니 당연한 의심이다. 전국 15개 공항을 하나의 전략적 네트워크로 묶으면 노선 재편이나 자원 배분이 더 효율적으로 이뤄진다는 장점, 지방 출발 국제선이
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发布时间：06:00:41
